Уся робота — у Telegram. Внизу екрана дев'ять кнопок, нічого писати вручну не треба: бот сам запитає те, що потрібно, і сам передасть логісту. Статус «В роботі / Вільний / Завершив роботу» виставляється автоматично — від того, чи є в тебе рейс і чи відкрита зміна.
Тут усе, що стосується сьогоднішньої роботи. Зранку натиснути ПЕРШИМ ділом.
Наша АЗС. Бот покаже ціну за літр, яку внесла бухгалтерія, і попросить лише літри — суму порахує сам.
Стороння АЗС. Назва АЗС → ціна за 1 літр з чека → валюта → літри. Суму бот порахує сам — вводити її не треба.
🔝 До повного бака. Якщо залив до повного — перед тим, як вписати літри, натисни кнопку «Заправив до повного бака». Між двома повними заправками система рахує справжній розхід машини (л/100 км) — це найчесніший контроль і для тебе, і для компанії.
❄️ Бак рефрижератора. У меню заправки є окрема кнопка, якщо на твоєму рефі є свій бак. Літри йдуть у бак рефа, а не тягача.
💧 AdBlue. Окрема кнопка в меню заправки: літри і ціна за літр (або «заправка з бази» без ціни). Система веде залишок AdBlue так само, як палива.
Мотогодини рефа. Після вивантаження бот спитає, скільки мотогодин працював рефрижератор за рейс. Лічильник не працює — порахуй години роботи сам. Не вмикав — кнопка «Реф не вмикався (0 год)». За годинами система списує паливо рефа за нормою.
Паливо «під звітом». Паливо в баках твоєї машини обліковується за тобою як за матеріально відповідальною особою: + заправки, − витрата за нормою (пробіг і мотогодини рефа), ± прийом-передача авто. Скільки лишилось у баках і на скільки км вистачить — видно в «Мій день».
Кругорейс. Коли тобі призначили рейс або додали наступну заявку, бот порахує паливо до повернення на стоянку і напише, скільки дозаправити, якщо не вистачає.
При реєстрації авто вписувати не треба. Коли логіст обере для тебе машину, бот пришле акт прийому з кнопкою «📝 Заповнити акт прийому» (вона ж є в «🗓 Мій день»).
Акт уже заповнений з системи: одометр, паливо, документи, ключі. Тобі лишається:
Логіст перевірить і підтвердить — авто закріпиться за тобою. Акт і наказ про закріплення прийдуть у PDF.
«Мій день» → «🔁 Прийом-передача авто» → «Я здаю авто» або «Я приймаю авто».
Другий водій отримає акт у своєму боті і натисне «✅ Підтверджую» або «✏️ Є зауваження». Здачу на базу підтверджує логіст. Після підпису обидва отримують акт прийому-передачі у PDF, а той, хто прийняв, — ще й наказ про закріплення авто за ним. Машина автоматично закріплюється за тим, хто прийняв.
Якщо логіст призначив тобі напарника, бот напише, хто основний, а хто додатковий водій. Авто і паливо — за основним водієм: навіть якщо заправляє напарник, заправка записується на основного. Сів за кермо напарник — паливо від цього не переходить. Передати паливо напарнику можна лише актом: «Мій день» → «⛽ Передати паливо напарнику» → літри → напарник підтверджує в боті → обидва отримують акт у PDF.
Якщо бухгалтерія відкрила справу про нестачу, бот надішле повідомлення з кнопкою «✍️ Написати пояснення» (вона ж є в «Мій день»). Напиши одним повідомленням, що сталося: чи є чеки, фото, свідки. Пояснення піде бухгалтеру у вигляді документа. Про рішення (стягнути чи списати) бот повідомить окремо і надішле документ.
Авто. Натисни «🚀 Почати зміну». Якщо за тобою закріплене авто, бот покаже його першим і запитає «✅ Так, їду на ній» або «✏️ Сьогодні інше авто». Далі — список вільних машин з характеристиками: вид (тягач, вантажівка, бус), кузов, вантажопідйомність, палети. Машини, на яких уже хтось на зміні, у списку не показуються. Є фільтр «тягачі / вантажівки», пошук за частиною номера (наприклад 1234) і сторінки, якщо машин багато. Закріплену за іншим водієм машину бот дасть лише після підтвердження, а логіст отримає повідомлення. Після тягача — список вільних причепів або «🚫 Без причепа».
Якщо твоєї машини немає в списку — «Немає в списку» і впиши номер. Бот знайде її навіть у кирилиці/латиниці, з пробілами чи без. Невідомий номер бот перепитає і зміну мовчки не відкриє: або виправ номер, або підтверди — тоді логіст отримає позначку, що авто не з автопарку.
Одометр на старті. Бот покаже останній відомий одометр цієї машини з її картки — з попередньої зміни, заправки чи рейсу, навіть якщо вчора на ній їздив інший водій. Замість цифр можна надіслати фото приладової панелі на будь-якому кроці, де бот питає одометр: бот прочитає число і запропонує його кнопкою. Збігається з приладом — натисни одну кнопку «вірно». Не збігається — впиши число. Якщо вписане число менше за останнє, бот перепитає: це або помилка вводу, або міняли прилад. Підтвердиш — зміна відкриється, а логіст побачить позначку «🧭 Одометр менший за попередній».
Трансляція геопозиції — обов'язкова. Зміна не відкривається, доки бот не отримав від тебе трансляцію: 📎 → Геопозиція → Транслювати → «Доки не вимкну». Трансляція на 15 хвилин, 1 годину чи 8 годин не підходить — бот попросить надіслати ще раз саме «Доки не вимкну». Надіслав — натисни «✅ Я увімкнув трансляцію», і відкривай зміну. Без трансляції не працюють і кнопки рейсу (етапи, точки розвозки). Telegram не дозволяє боту вмикати трансляцію за тебе — тому бот просто не пускає далі, поки її немає.
Трансляція перервалась. Якщо ти вимкнув трансляцію або позицій довго немає, бот напише «увімкніть знову», а логіст побачить перерву в картці зміни з часом початку і кінця. Увімкнув знову — перерва закривається сама.
Поза зміною позиції не записуються. Забув вимкнути трансляцію ввечері — нічого страшного: поки немає відкритої зміни або рейсу в роботі, координати не зберігаються і ніхто не бачить, куди ти поїхав після роботи. Разова геопозиція (наприклад, для «🔴 Проблема» чи «🚔 Поліція») приймається завжди.
Стрибки GPS відкидаються. Якщо точка «перестрибнула» на сотні кілометрів за хвилину (глушіння GPS, збій телефону), вона не потрапить на карту і в пробіг. Якщо машина справді там — наступні кілька точок підтвердять, і карта оновиться сама.
Не закрив зміну. Якщо зміна відкрита вже 16 годин, бот нагадає закрити її з одометром, а логіст теж отримає нагадування — один раз на зміну.
Коли машині пора міняти шини, масло чи акумулятор (за пробігом або мотогодинами рефа), бот попередить. СТО запропонує дату і місце, логіст погодить — і тобі прийде повідомлення: що робимо, коли і куди під'їхати.
Логіст надсилає інструктаж окремим повідомленням, а відкрити його можна будь-коли кнопкою 📋 Інструктаж у картці рейсу. Картка рейсу — єдине закріплене повідомлення в чаті: вона вгорі, з кнопкою наступної дії, і оновлюється сама, тож нічого шукати по чату не треба. Коли рейс завершено, закріплення знімається. Там усе, що треба знати до виїзду: маршрут по порядку (завантаження → митниці → вивантаження), точна адреса і час, кудою заїзджати (задні ворота, збоку, рампа), як вантажать, спосіб кріплення і скільки чого треба (ремені, їх товщина, коврики під палети), розподіл ваги по осях, контакт на місці й перелік документів, які маєш мати з собою.
Прочитав — тисни ✅ Ознайомлений. Поки не підтвердив, кнопка «Прибув на завантаження» не спрацює: це захист, щоб ти не поїхав без ременів або без потрібного документа.
Чогось немає або незрозуміло — тисни ⚠️ Чогось немає і напиши одним повідомленням. Логіст отримає це миттєво. Краще написати зараз, ніж розвертатися зі складу.
Коли логіст призначає рейс, приходить повідомлення «📌 Вам призначено рейс» — у ньому маршрут, умови і скільки ти заробиш за рейс. Кнопка одна: ✅ Прийняв до виконання; якщо є причина, чому не можеш їхати, — напиши логісту (у компаніях, де відмову дозволено, є ще ❌ Відмовитись). Після підтвердження з'являється картка рейсу — вона закріплена вгорі чату й оновлюється сама.
🧾 Витрата / чек. «Мій день» → «🧾 Витрата / чек»: сфотографуй чек (стоянка, мийка, платна дорога, ремонт) — бот сам прочитає суму, валюту, назву і дату й спитає «все вірно?». Чека немає — «✍️ Без чека — ввести вручну». Пальне записуй, як і раніше, через «⛽ Заправка».
ТТН на точках. Якщо на точці кілька ТТН (кілька отримувачів), після «Точку пройдено» бот покаже їхні номери. Фотографуй підписані ТТН по черзі — бот щоразу скаже, яку наступну. Кожен отримувач побачить фото лише своєї ТТН.
Кнопки в картці зʼявляються поетапно: видно тільки те, що потрібно зараз. До завантаження ніяких митних кнопок немає — вони зʼявляться, коли відмітите «Завантажився». Решта дій — під ⚙️ Ще дії.
Навігація веде на наступну точку за сценарієм, і в картці написано, куди саме: завантаження → замитнення → кордон → розмитнення → розвантаження. Тобто натиснув кнопку — поїхав туди, куди треба, без пошуку адрес у переписці.
У картці завжди ОДНА головна кнопка — наступний крок:
| Кнопка | Коли тиснути |
|---|---|
| 🚚 Прибув на завантаження | приїхав на місце завантаження |
| 📦 Завантажився | завантажили, далі бот проведе за 4 кроки |
| 🛣 В дорозі | вирушив |
| 📍 Прибув на вивантаження | приїхав до отримувача |
| 🏁 Завершення рейсу | після вивантаження — бот попросить фото документа |
Що питає бот при «Завантажився»:
Фото квитанції ваги (або табло ваги чи накладної, де видно вагу) дуже бажане: якщо фактична вага більша за заявлену, за перевантаж доплачує замовник, і без фото претензію виставити не вийде.
⚙️ Ще дії у картці рейсу — додати витрату, навігація. Окремої кнопки «відправити документ» немає: будь-яке фото чи файл, надісланий у чат під час рейсу, сам лягає в документи рейсу і доходить логісту. Гроші за рейс водій не проводить і передоплату не просить — розрахунок із замовником веде бухгалтер.
У міжнародному рейсі документ — CMR, і бот так і пише. Хто його видає, вирішує логіст у заявці: якщо логіст — він надішле CMR у бот ще до завантаження; якщо відправник — бот скаже про це на завантаженні, а після «Завантажився» фото CMR стане обов'язковим і одразу піде логісту. Ти нічого не чекаєш — фотографуєш і їдеш далі.
У картці рейсу з'являється блок 🛃 Митниці: кожен кордон, через який відкрито документи, по черзі (для транзиту їх кілька). Для найближчої митниці — кнопки:
Кожна митниця підписана типом, щоб не переплутати: 📤 замитнення (оформлення на вивіз), 🛃 кордон (пункт пропуску) і 📥 розмитнення (оформлення на ввіз у місці доставки). Т1 відкривають на замитненні або на кордоні, а закривають на розмитненні — бот сам показує потрібну кнопку в потрібному місці.
Якщо увімкнено трекінг, за 15 км до митниці бот сам нагадає брокера й декларацію.
При вивантаженні бот попросить фото CMR і спитає, чи є всі три позначки: печатка митниці відправлення, печатка митниці перетину, підпис і печатка одержувача. Якщо чогось бракує — тисни «Чогось бракує», поки ти ще на місці: логіст отримає сигнал і допоможе дотиснути одержувача.
Черга (єЧерга). Логіст реєструє вас у черзі й одразу вписує дані — бот пришле: «Вас зареєстровано, номер #12345», потім «Черга просунулась, орієнтовний заїзд о 18:40, перед вами 7 машин», далі «ВАША ЧЕРГА ПІДІЙШЛА — протягом години станьте в зону очікування». Якщо чергу перенесли чи скасували, бот попередить одразу — не їдьте до КПП, поки не отримали команду, це економить паливо й нерви.
На митниці. Кнопка 🛃 Прибув на митницю ставить вас у чергу на оформлення і одразу присилає брокера, його телефон, номер декларації і референс для розмитнення. Далі в картці рейсу з'являється 🛃 Дії на митниці — там усе, що може знадобитись:
Коли виїхали — ✅ Митницю пройдено. Бот покаже, скільки все зайняло, і відкриє наступну митницю, якщо вона є. Замовник за гостьовим посиланням бачить ті самі статуси: у черзі, на оформленні, на огляді, пройдено.
Коли вантаж прийняли, бот просить фото CMR/ТТН. Перевірте, що на ній є дата, печатка одержувача, підпис і прізвище того, хто приймав — без цих чотирьох речей бухгалтерія не закриє рейс, а претензію потім нема на кого писати.
Далі бот скаже: фотографуйте решту документів по черзі — CMR, акт, інвойс, пакувальний лист, що є на руках. Кожне фото окремим повідомленням, бот щоразу відповідає «прийнято». Нічого вписувати руками не треба: прізвище і дату логіст прочитає з ваших фото сам. Якщо документ у вас файлом (PDF від відправника) — надсилайте файлом, бот приймає і так.
Якщо печатку донесли пізніше, коли бот уже питає одометр — просто надішліть фото: воно долетить у той самий рейс, і бот знову попросить одометр.
Просіть одержувача ставити дату, печатку, підпис і прізвище саме на CMR — від дати на ній залежать податкові зобовʼязання фірми, і по ній бухгалтер складає акт. Коли все надіслали — тисніть ✅ Готово, всі документи надіслав.
Після цього — одометр, і рейс закрито. Оригінали документів везете як домовлено з логістом: зазвичай це договір, заявка, інвойс, акт і три примірники CMR.
Якщо розмитнення ще не закрите або відкритий Т1 — кнопки митниці залишаються в картці й після вивантаження, поки брокер не закриє Т1.
🔴 Проблема — спершу бот спитає, що сталося: поломка авто чи пошкодження вантажу.
Поломка авто / ДТП — бот спитає, що саме, і чи авто ще їде:
Далі бот попросить локацію і фото поломки — це прискорює виїзд.
📦 Пошкодження вантажу — відкрив причіп на вивантаженні, а там зім'яті палети чи розбитий товар. НЕ підписуй документи одержувача, поки не зробив фото. Бот веде жорстко: спершу 1–5 фото товару всередині причепа до розвантаження (загальний план і зблизька), потім фото акта розбіжностей з підписом комірника, потім коротко — що і скільки. Без фото причепа й без акта далі не пустить: саме вони захищають фірму від того, щоб вартість чужого браку списали з оплати за рейс. Логіст отримує тривогу і фото миттєво й дзвонить страховику. Документи одержувача підписуй тільки з поміткою про пошкодження.
🚔 Поліція — зупинили. Надіслати локацію кнопкою, далі обрати:
Сума штрафу — числом, далі валюта кнопкою (UAH / PLN / EUR): мандат у Польщі не перетвориться на гривні.
Коли поїхав далі — ▶️ Продовжити рух. Обов'язково: інакше логіст думає, що ти й досі стоїш.
🆘 SOS / Форс-мажор — тільки серйозне: крадіжка товару, злив палива, аварія, загроза. Логіст і власник отримують сигнал з координатами миттєво.
💧 На дорозі — як у Waze. Побачив на дорозі ТЦК, поліцію, вагову або Укртрансбезпеку —
натисни кнопку, обери що саме, і все: якщо ти ділишся живою локацією, бот візьме її сам,
інакше попросить надіслати. Позначка 24 години видна всім логістам фірми на мапі, щоб вони
попередили водіїв, які їдуть тим самим місцем. Якщо на тому ж місці вже стоїть така позначка від
іншого водія — твоя її підтвердить. Це не зупинка і не інцидент: для власної зупинки є «🚔 Поліція».
⛽ Паливо рахується після кожної заправки. Коли вписуєш літри й одометр на заправці, бот одразу
показує, скільки тепер у баку. Кожен одометр (старт зміни, завантаження, вивантаження, заправка,
кінець зміни) списує витрату за нормою машини. Якщо літри в чеку не вміщаються в бак — бот попросить
перевірити чек, а логіст побачить розбіжність. Якщо залишок у баку не сходиться, бот скаже про це й тобі — щоб можна було одразу пояснити логісту (забув вписати заправку, помилка в одометрі). Тому вписуй одометр чесно і одразу.
Втомились — не треба нікому дзвонити й нічого пояснювати. «🗓 Мій день» → ⏸ Пауза / відпочинок, і оберіть:
З цієї миті у логіста ваш статус — «⏸ На перерві», і він бачить, скільки вона триває. Дзвонити вам просто щоб спитати «де ти» він не буде, і бот у цей час не вважає, що ви «стоїте без руху».
Коли рушили — ▶️ Продовжив рух. Час перерви зберігається в рейсі: це ваш захист, якщо потім хтось спитає, чому рейс їхав довше.
Якщо пауза триває більше 11 годин, бот сам спитає, чи ви ще відпочиваєте — щоб не вийшло, що ви поїхали, а система думає, що ви спите. Відповідайте одною кнопкою.
Про добовий відпочинок логіст отримує запис у стрічку одразу — щоб він знав, що рейс продовжиться зранку, і не обіцяв замовнику раніший час.
Важливо: це не заміна тахографу. Режим праці й відпочинку по закону фіксує тахограф — кнопка в боті потрібна, щоб логіст бачив ваш стан і не смикав вас.
Якщо ви посеред кроку (бот чекає фото, вагу чи одометр) натиснете кнопку меню знизу — бот скаже, що попередній крок скасовано, і те, що ви надсилали, не збереглося. Це нормально: подивіться, що хотіли, і почніть крок заново з картки рейсу. Раніше в цьому місці фото просто зникало молча.
Кнопки етапів («Прибув на завантаження» і далі) з'являються тільки після того, як ви підтвердили інструктаж. Поки не підтвердили — у картці так і написано.
📋 Завдання — доручення від логіста з терміном. Виконав → «Виконано». Не вийшло → «Не виконано» і причина.
🚚 Розвозка по точках — якщо в рейсі багато точок вигрузки, картка показує «пройдено 12 із 41»,
три найближчі точки і одну кнопку «✅ Точку N пройдено» з навігацією на неї. Натиснув — бот запропонує
сфотографувати накладну з цієї точки (за бажанням, можна «⏭ Без фото»). Кнопка «Прибув на вивантаження»
з'явиться, коли всі точки пройдені. Повний список — «📋 Усі точки».
📣 Оголошення — важлива інформація від логіста приходить окремим повідомленням із кнопкою
«✅ Ознайомлений». Прочитав — натисни; зміну для цього починати не треба, кнопка працює завжди.
Логіст бачить, хто вже прочитав, і нагадає тим, хто ні.
📄 Документи — тут ти сам фотографуєш свої документи, один раз: паспорт, закордонний паспорт, посвідчення водія, картка водія для тахографа, медична довідка, страховка, військово-обліковий. Бот пропонує це одразу після реєстрації, але можна зробити будь-коли — галочка навпроти кожного показує, що вже є.
Навіщо: логіст більше не просить документи в переписці, а для міжнародного рейсу вони самі йдуть у пакет документів для замовника — тебе не смикають перед кожним завантаженням.
Для прав, страховки і картки водія бот ще спитає, до якої дати вони дійсні, і нагадає заздалегідь (за замовчуванням за 30, 14 і 3 дні, о 09:30). Замінити фото — просто надішли нове.
🏖 Відпустка / хворий — запит на відпустку з датами, логіст погоджує кнопкою; захворів — теж тут, і рейси на тебе не плануватимуть.
👤 Профіль — ім'я, телефон, закріплене авто, твій логіст, мова бота і чи всі документи на місці. Телефон і мову можна змінити тут.
⛽ Де заправитись (у «Мій день», коли є рейс) — бот покаже, на якій АЗС по дорозі заправитись (мережа паливної картки або найдешевша), скільки до неї кілометрів, ціну за літр і кнопку навігації. Там же — скільки палива потрібно на весь рейс із поверненням.
🌐 Перекладач (у «Мій день») — обери мову (польська, англійська, німецька). Готові фрази: «Де рампа?», «Поставте підпис і печатку в CMR», «Вантаж пошкоджено — складіть акт» тощо — покажи екран працівнику складу. Можна написати чи надиктувати свою фразу — бот перекладе; дай працівнику сказати в телефон — бот перекладе його відповідь українською. Вийти — кнопкою «✖️» або /cancel.
🎙 Голосове — можна не писати, а надиктувати. Бот перетворить голос на текст: «заправився на 300 літрів» — запропонує записати заправку, «стою на кордоні» — передасть логісту.
❓ Інструкція — ця сторінка.
Якщо щось не працює — тисни ❓ Інструкція або пиши в підтримку, контакт унизу сторінки.